由于商用車(chē)AEB法規的強制性要求，以及TESLA所引領(lǐng)的新造車(chē)勢力的渲染，自動(dòng)駕駛早已成為汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)風(fēng)口。毫米波雷達和相機是實(shí)現自動(dòng)駕駛的必要硬件，但塑料激光焊機技術(shù)可靠，焊接效果好，越來(lái)越多地應用于毫米波雷達和相機產(chǎn)品的焊接。

部分企業(yè)的毫米波雷達以及攝像機外殼都是用膠封裝的。首先，由于前期設計沒(méi)有考慮塑料激光焊接技術(shù)，或者由于組裝的原因，上下殼體的分型面在產(chǎn)品的中間。對一般的塑料激光焊接而言，這種結構明顯地使其穿透層厚度過(guò)大，不符合塑料激光焊接的要求。在實(shí)際中，這種結構只需做很少的改動(dòng)或改變，就能滿(mǎn)足激光焊接的要求。焊絲可放置在產(chǎn)品的側邊，通過(guò)巧妙的設計以及塑料激光焊接工裝，可以非?？煽?、批量地對攝像機進(jìn)行激光焊接。

若采用塑料激光焊接，則解決了毫米波雷達或相機的焊接工藝。材料上也有一些問(wèn)題。毫米波雷達主要使用PBT材料。在選材過(guò)程中，不僅要滿(mǎn)足最終應用的功能要求，還要滿(mǎn)足激光焊接對穿透材料的穿透要求和激光吸收材料的吸收要求。

在選擇激光可穿透塑料上層材料時(shí)，用戶(hù)往往以“激光穿透率”作為檢測指標，并根據該指標武斷地判斷某些材料是否適合激光塑料焊接。激光器的穿透率是一項參考指標，對于不同厚度、不同檢測儀器、不同檢測方法檢測出的穿透率有很大差異，不能僅以某一儀器檢測出的激光穿透率作為唯一的判據。另外，低穿透率材料的焊接性能并不一定要比高穿透率材料的焊接性能強。

在塑料激光焊接過(guò)程中，應注意對材料和產(chǎn)品結構進(jìn)行監測，對毫米波雷達或攝像機進(jìn)行激光焊接也要注意過(guò)程監控。例如，對于毫米波雷達，用戶(hù)對焊接后的縱向尺寸、平直度、折斷量有嚴格要求?，F在，市場(chǎng)上大多數的塑料激光焊接設備都實(shí)現了簡(jiǎn)單的焊接塌陷量監控，但焊接后的平面度以及焊接后的縱向尺寸控制，很少有完整的解決方案。