EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統是指將停車(chē)后的臨時(shí)制動(dòng)與長(cháng)時(shí)間制動(dòng)功能結合起來(lái)，以電控方式實(shí)現停車(chē)制動(dòng)。EPB系統采用電子按鈕，手動(dòng)操作，自動(dòng)控制。如需剎車(chē)，按EPB按鈕，按鈕操作信號反饋到電子控制單元，電控單元控制電機和減速機機構，前后制動(dòng)鉗制動(dòng)。

EPB電子駐車(chē)系統塑料零件的激光焊接主要涉及EPB電子駐車(chē)控制器外殼以及EPB電子駐車(chē)MGU組件塑料外殼的激光焊接。

其中，EPB控制器與MGU部件殼體的設計采用準同步焊接設計結構，底殼體上設計有焊接筋，激光斑沿焊接筋快速掃描，使焊條全部熔化后形成榻榻。準同步型激光塑料焊接技術(shù)的優(yōu)勢在于：一方面通過(guò)焊接筋的崩塌，彌補了塑件的變形；另一方面，監控焊條的崩塌是一種質(zhì)量監控標準。

EPB電子駐車(chē)系統中塑料零件的激光焊接主要困難集中在工藝上，所用材料的激光焊接是關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。以往，EPB控制器及MGU部件外殼采用PBT材料，普通PBT材料激光穿透性能差，例如BASFB4300G6LT材料；專(zhuān)門(mén)研制出高滲透率PBT材料，如BASFLUX系列，普通的汽車(chē)零配件不會(huì )購買(mǎi)。當前，國內工程塑料供應商也積極開(kāi)發(fā)激光焊接專(zhuān)用PBT材料。由寧波優(yōu)科泰開(kāi)發(fā)的ECOT系列PBT材料等知名PBT系列PBT材料可達50%左右(~1.5mm厚度)。注射成型不受模溫的影響，有寬廣的加工窗口，更適合國情。近期，一些客戶(hù)也開(kāi)始測試三菱專(zhuān)門(mén)為EPB研制的PBT激光穿透劑，其穿透率可達50%(~1.5mm厚)，材料的加工窗口及激光焊接窗口可實(shí)現兩倍以上的快速生產(chǎn)。

BASFPBT材料對注射成型有嚴格的工藝要求，不合格的注塑件將嚴重影響成品的最終成型質(zhì)量。首先要保證EPB機殼上蓋板的激光透過(guò)率，保持在一定水平以上，均勻一致。普通注塑企業(yè)使用的滲透檢測設備有很大的局限性，幾乎所有的供應商都會(huì )選擇試樣進(jìn)行激光穿透件的激光穿透測試。該方法只能對穿透件的激光穿透率有一個(gè)全面的了解，而對整個(gè)焊接表面的激光穿透率和穿透率的穩定了解是不夠的。在下面的圖表中可以看到，穿入率測試儀器不能探測到局部滲透率。

除PBT材料穿透激光之外，EPB和MGU外殼制造廠(chǎng)商在焊接過(guò)程中的工藝窗口非常狹窄。PBT激光焊接過(guò)程中，如果激光功率過(guò)大，PBT材料容易在焊接表面留下痕跡或燒點(diǎn)，影響產(chǎn)品的外觀(guān)。